客户：苹果

任务：开发手机系统

创意：老乔

设计：库克

在四驱系统配置上，维特拉和创酷都只有最高配的车型才有所配备，四驱形式均为带电子辅助系统的适时四驱，维特拉的中央差速器带有锁止功能。由于维特拉中央差速器为多片离合器式，因此也并不能完全锁止，只是在一定程度上提高了脱困能力。维特拉顶配车型的售价已经接近16万，而您只需花费不到15万（部分优惠幅度高的地方还不需要那么多……）就能买到一台四驱的创酷，如果只是考虑一款带有四驱功能的SUV的话，创酷会更合适一些。

客户：联想

任务：电脑开发

创意：外观设计

制作：宏达

维特拉带有前后排头部安全气囊、无钥匙进入与一键启动、全景天窗、自动空调、定速巡航、苹果CarPlay、方向盘换挡、后视镜电动折叠、感应雨刷、发动机启停等等一系列创酷所不具备的舒适性配置，在这一环节的对比上维特拉优势明显

客户：大米

任务：手机开发

创意：李雷

设计：韩妹妹

在乘坐空间方面，创酷的前后排乘坐空间比维特拉好，乘坐起来更舒适。不过轴距比创酷短55mm的维特拉前后排也有尚佳的前后排乘坐表现，而且它还在后备厢空间环节完胜了创酷。因此这个环节维特拉和创酷战成平手：需要乘坐空间更大——选创酷；需要后备厢空间更多——选维特拉。